“黄花探号”艇长阮雷的决定无异于是正确的，而另一艘同样是“基洛级”的潜水艇“姜公辅号”也做出了同样的选择。
浮出海面后，在无线电频道里，两位同病相怜的艇长都非常无奈。
作为与刺客同一职业特点的潜水艇，就算真得被中国人击沉了，中国方面只要摊开手摇摇头说没看见，直接一推二六五，越南人也只能打落牙齿往肚里咽。
这条潜规则连骄傲的美国潜艇也要不得不俯首认命。
中国的航母编队逼浮了两艘越南的潜艇，就是一场大胜利。
越南人的脸信手左右耳刮子扇下去，被打得熠熠生辉。
被撵得阵形大乱的越南空军实在是熬不过中国飞行员的纠缠，在通信被全面干扰的情况下，被迫返航，他们也怕得很，生怕中国舰载机也来一个尾旋魔法，让他们全部坠落在这片茫茫大海上。
即使安全弹射了，也不知道下面有没有鲨鱼恭候多时，这几十架飞机掉下去，搜救工作才叫要人命呢，在一望无际的大海上漂个半死也不一定遇得到船。
越南战斗机不得不撤回了本土，估计有些飞机不能实现载弹着陆，越南又要破财了。
海面舰艇更不用说，看到情形不妙在第一时间调头就走。
两艘“基洛级”潜水艇就像两名被打哭了的孩子，在反潜导弹的威逼下浮在海面上，灰溜溜地回家找妈妈哭诉去了。
从如临大敌地布下铁桶阵积极防御到全面收缩的乌龟流战术，相信在未来几年的调教下，越南将会成为一个乌龟流战术的大师。
别说原打算梗着脖子硬充好汉强制围观，这会儿更是三棍子都抽不出来脑门儿来的缩头乌龟，“施琅号”航母训练编队施施然地擦着中南半岛的沿海，航向海南岛。
“回家喽!~”
位于海南的航母基地大型港口内彩旗飘飘，拉起了欢迎返航的横幅，在完成为期四个月远航训练任务的“施琅号”进港的那一刻，港口内定锚的海军舰艇拉出长长的汽笛声或是高音喇叭的长鸣。
海南岛作为中国第二大岛，环岛沿岸有许多天然的港湾，其中有不少非常适合作为南海舰军队的深水军港，南海舰队正是选择了其中一个，将其建设为航母基地。
当“施琅号”进港的时候，整个基地仍然处于紧张的收尾施工中，已经完成主体部分完全可以正常使用，军港内还带有一个机场，两条约2000米的跑道，可供舰载机学员进行起降训练及陆基战斗机的巡逻使用。
舰艇上的海军官兵们兴奋的冲下了码头，他们将有为期一周的休息期，然后将根据学习训练期间的成绩，决定是否有资格留下来继续深造，或者是被淘汰发配回原有工作单位。
即将成为中国第一批正式航空母舰官兵，最终留下来登上正式航空母舰的永远是尖子中的尖子，作为数千人共同操作的大型战斗兵器，人员的素质决定了航母的战斗效能的威力大小。
对于中国第一批航母种子官兵来说，他们的学习路程这才是刚刚开始，只有经过两年的学习和训练，才能成为一名合格的航母官兵，需要几千人才能维持运作的航母战斗群，人员缺口将在未来数年内都将成为中国海军的首要问题。
除此之外，四艘拥有纯正中国血统的航空母舰正在抓紧建造中，海军为此定下的口号是：“宁可舰等人，不可人等舰。”
“放，放，往左一点，小心，小心，好嘞!好，就这样，我让车子把飞机从托盘上牵引出来。”林默站在“施琅号”边上的大型码头旁，看着自己的私人座驾P-51“野马”一点一点的从航母上的吊车上缓缓放在了码头旁，这个家伙可是在飞行甲板下面的机库里吃了快两个多月的灰尘。
一辆北京吉普倒退着靠近了P-51“野马”飞机尾部，驾驶员从车上下来，把一根牵引器挂在了P-51“野马”可回收的尾轮上。
第二次世界大战的战斗机之王P-51除了能吃汽油好养活这个优点外，重量轻容易拖走也是个很好的优点。
别说一辆北京小吉普，甚至是一辆摩托车都能把它拖走，如果力气大点的成年男子用根绳子也能给牵着走。
