说得直接一点，对很多中小国家来说，重型战斗机是战略武器，而不是战术武器。
为什么这么说？
拿沙特与伊朗来说，一种作战半径高达1500千米，能够携带数吨精确弹药，对敌方战略目标发起突然打击的重型战斗机，难道不是战略武器？
要知道，不管沙特，还是伊朗，都没有几千千米的战略纵深，其国土全境都处于对方重型战斗机的打击范围之内。
如果只是三代机，那还好说。
毕竟三代机没有隐身能力，因此在现代化的防空系统面前很难生存下来，也就很难用来执行战略打击任务。
四代机呢？
凭借强大的隐身能力，四代机能够轻而易举的摧毁敌国的战略设施，甚至直接打垮敌国的防空系统。
可见，第四代重型战斗机就是战略武器。
要是沙特获得了几十架J-20或者F-22A，保不准会对伊朗发动突然袭击，一举摧毁伊朗的国防力量。
同样的，如果伊朗有了这些战斗机，同样有可能对沙特发动突然打击。
正是如此，美国与华夏才限制了第四代重型战斗机的对外销售。
当然，只要美国打破这个规矩，华夏就能名正言顺的出口J-20，也必须通过出口J-20来抵消掉F-22A对国际局势产生的影响。
那么，问题出来了。
这就是，如何才能让美国出口F-22A？
显然，这就是JF-30在这个时候面世的根本原因。
虽然JF-30针对的是F-35A，而且以强调制空能力为主，属于制空战斗机，多用途性能不是很明显，至少在最初的时候，并没有宣传是多用途战斗机，但是为了压制JF-30，美国就只能拿起F-22A。
说得简单一点，如果沙特获得了足够多的JF-30，会不会对以色列构成威胁？
要知道，以色列在中东的霸权，主要依靠的就是强大的空中力量。
虽然JF-30不是多用途战斗机，但是以色列也没有太强大的防空系统，其国土防空靠的就是战斗机。
在JF-30面前，以色列的F-35A根本占不到便宜。
在空中打不过，以色列还能保住制空权吗？
没有制空权，以色列拿什么来守卫本土呢？
那么，也就需要向以色列提供一种比F-35A更好的战斗机，也就是F-22A。
既然卖给了以色列，为什么不能卖给日本与韩国？
当然，日本同样需要F-22A，甚至更加迫切，因为日本面对是拥有J-20的华夏，F-35A显然不是J-20的对手。
只不过，美国在日本有驻军，还能用自己的F-22A来支撑日本的本土防空。
可以说，等到JF-30大批量出货，美国就来不及了，也就必须赶在JF-30量产之前，重新生产F-22A，并且解除出口禁令。
显然，华夏必然会同步解除对J-20的出口禁令。
到时候，在国际市场上跟F-22A竞争的不是JF-30，而是出口版的J-20。
至于JF-30，可以成为中小国家的主力战斗机，也可以成为地区强国的抵挡战斗机，与J-20构成完整的产品线。
到此，华夏就成了除美国之外，唯一能够提供完整空中力量的国家。
那时，谁还记得俄罗斯，记得法国，记得欧洲战斗机？
