随着华夏外长在安理会向扶桑发难，双方把重点放在了外交上。
当天，王学炽跟另外四个常任理事国的代表进行了会晤，会见了十多个友好国家在联合国的代表，参加了三场在联合国举行的会议。只是，他没有与扶桑外相见面，只是安排大使田地去应付田中俊。后来，在被问到为什么不跟田中俊会晤的时候，王学炽的回答是，跟无耻小人没什么好谈。
田中俊也没闲着，在当天去拜见了十多个国家的外交官员。只能说拜见，因为大部分国家并不愿意卷入华夏与扶桑的冲突，加上王学炽在安理会上发起的外交攻势，让更多的国家选择置身事外。只是，从根本上讲，依然是战场上的局面起到了决定性作用，即大部分国家都不看好扶桑。
如果扶桑注定要失败，那么这个时候热情款待田中俊，不是给自己找麻烦吗？
要知道，华夏已经用行动证明了捍卫自身利益的决心。更何况，因为部署THAAD遭到华夏打压的高丽已是前车之鉴。别说那些邻近华夏的国家，即便在地球另外一边的国家也要考虑经贸上的得失。不要说华夏本来就是政治与外交强国，只是其强大的经济实力就足以对很多国家产生影响。
当天，东海战场反而平静了下来。
在夺取了绝对制空权之后，华夏空军没有趁胜追击，把制空范围限制在冲突区域，没有给扶桑空中自卫队更大的压力。因为丧失了至关重要的大型预警机，所以扶桑空中自卫队也没有前来挑衅。
最忙碌的不是空军，而是海军航空兵。
上午，海航的三架大型水上飞机全体出动，把空降兵与特种兵，还有海警官兵接了回来。与此同时，海军四艘大型气垫船集体出动，将一个全副武装的陆战营送了过去。下午，三架水上飞机又出动了一次，为替换空降兵的陆战营送去了必要的物资弹药。
出于安全考虑，海军的气垫船没在夜间出动，而是由空军的大型运输机在当天下午空投了一些用来构筑防御阵地的工程设备。如果不是运力有限，海军恐怕还会出动一支装备了反舰导弹的岸防部队。只是，以战局发展来看，一个陆战营的兵力已经足够应付任何可能出现的威胁了。
其实，当天白天的行动暴露出了很多问题。
最明显的，就是海军与空军都缺乏足够的兵力投送能力。
受到航速限制，海军那几艘部署在东海舰队与北海舰队的大型登陆舰根本没有办法派上用场，唯一能使用的就只有四艘从蓝罗斯引进的大型气垫登陆艇。虽然这种绰号“野牛”的气垫船为全球之最，比LCAC大了一倍有余，但是用来运送地面部队仍然力感不逮，远远比不了登陆舰。
至于空军，最大的问题依然是大型运输机太少。虽然Y-20的产量已经突破二十架，算上从伊万国进口的运输机，空军的大型运输机超过了四十架，但是在冲突期间，这些运输机的首要使命是为前线作战的部队提供保障，也就是把各种保障设备、零部件与精确制导弹药送往作战部队所在的前沿基地。能够用来投送地面部队的运输机并不多，也不能抽调太多的运输机执行兵力投送任务。此外，空军大型运输机的出动率也不是很高，即便连Y-20都没达到设计标准。不是说空军的运输机不够耐用，主要问题出在发动机上，即发动机的维护周期太短了。
因为华夏空军没有发起进攻，扶桑空中自卫队没有进行反击，所以这个白天，双方算是相安无事。
只是，双方没有就停火达成协议，平静只是暂时的。
对此，大桥平治有着清醒的认识。
入夜后不久，他收到了由防卫省发来的命令，随后就下令让第三护卫群减速。只是，他的任务不再是前往冲突区域，而是留在冲绳诸岛附近待命，准确的说是在冲绳诸岛西面的东海海域巡逻待命。至于接下来做什么，防卫省没提到，大桥平治也没有询问，他需要知道的只是由他执行的任务。
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