陈海洋顿时无语：100万的售价，还有30%的利润，可同样的东西，米国的企业竟然卖250万？这妥妥的是把咱们华夏当冤大头了。
但无语之余，陈海洋其实更清楚，这种事情并不罕见，类似的情况多了去了。
他点点头，示意张起航继续说。
张起航说道：“同事就跟我说：‘既然这个项目这么赚钱，那咱们为什么不做？国内外的市场需求在这儿摆着呢，别的不说，单单是指靠卖植保直升机就能卖不少。
另外我知道在米国陆军以及米国海军陆战队，他们就用一款类似罗宾逊R-22的双座、活塞式发动机的直升机作为直升机入门教学的教练直升机，在米国陆军的正式编号为TH-55，而咱们国家的陆航部队刚刚组建没多久，还在用直-9作为教练直升机呢。
直-9直升机这玩意儿多贵啊，每个飞行小时的飞行成本要几千乃至上万，如果咱们把直升机做出来了，顺便推销给路航部队，让它们作为入门级教练直升机和日常的基础飞行训练，应该有前景。’
我一听，也是这个道理，就通过我们琅琊市军F区领导的介绍，联系上了咱们舜耕军区陆航部队的领导，和领导们说了我们的想法……”
听张起航说到这儿，陈海洋忍不住竖起了耳朵。
这个问题其实也是他最为关心的，既然涉及到了军队以及军事装备，那么军区在这件事上的态度到底是怎么样的？
“军区陆航部队的领导们一听，非常高兴！”
见陈海洋对这件事似乎非常在意，张起航心思微微一动，随即将情况说的更加仔细了一些：“您也是知道的，咱们国家不富裕，军费试飞有限，军区陆航部队的领导们这会儿也正在为入门级的直升机飞行训练以及飞行员的日常飞行训练的成本太高而头疼和苦恼呢，得知我们准备研制一款类似米军TH-55活塞式教练直升机的产品，他们当即表示会大力支持我们，并且会对我们这个项目进行评估，如果我们这个直升机确实可以起到米军TH-55教练直升机的作用，能够完成入门级的直升机飞行教学以及日常的基础飞行训练，甚至还会帮我们推荐给其他军区的陆航部队。
也是因为我们这个项目得到了军区的大力支持，我们才能够在这么短的时间内通过国家民航局的验收，拿到型号合格证。”
听张起航说到这儿，陈海洋的心里总算是有点底了，他小心的问道：“也就是说，如果你们往外卖这个直升机，是不会泄露国家的军事机密的，对吧？”
“当然不会，”张起航闻言，顿时就笑了：“主任，这个东西本质上就跟驾校的教练车是同样性质的东西，相比于这个飞机，哈飞生产的运-12轻型运输机的技术含量以及敏感程度可比我们这个小直升机敏感的多了，可那又怎么样？哈飞的运-12运输机不但先后获得了英国民航局和美国航空管理局的适航许可证，甚至还出口到了美国、欧洲。
当时我们也就这个问题问过军区的领导们，领导们当时就大笑着拍着我们大家肩膀说：‘不怕！如果你们有本事能把这个直升机出口到米国去，为非但不会生气，反而还会为你们鼓掌、加油！感谢你们给国家出口创汇了。’”
“这样就好。”
陈海洋闻言，这才松了一口气，只要不存在泄露国家军事机密的可能，那就没问题了。
张起航还想着陈海洋一开始的问题呢，看到陈海洋松了一口气的样子，他接着说道：“至于这种超轻型直升机的用途，除了我刚刚说的植保用途和直升机入门教学之外，比如电影电视剧以及大型官方户外活动的航拍、旅游观光、农林牧副渔、边防和治安巡逻……等等，都可以用的到，如果是出口到国外的话，甚至可以作为私人交通工具。”
说到这，张起航说道：“我们乐观的估计，以单价25万美元的出口价来算，每年应该可以出口100架以上，乐观一点的话，每年200架也是有可能的。”
其实最后这句话才是重点。
