4月19日，上午10点，b级基地机场。
来自114个为安1250重要部件供货的配套企业派出的207名代表，陕飞、西飞、哈飞、成飞、沈飞等中航工业旗下众设计院的代表、航天局、航发委高层、省政府、中央上级等400多人聚集在跑道的一边。
上级领导本来是按照日程去蓉城例行视察的，听说新远那架超越世界的超级运输机将在今天试飞，还特意邀请他，干脆就赶来了。
他的周围拱卫着一大群省市领导，还有新远的高层，为他介绍这架飞机所代表的意义。
上级领导一摆手：“你们说的技术参数我可能听不太懂，但是这么大的飞机，比我看到的运20大得多，这架飞机往那里一摆，就跟一座小山一样，哪怕是外行都知道这是架了不起的飞机啦！
安德罗夫总师，你是华国籍，这架飞机也在华国制造，所以我觉得这是一架华国产大飞机，并且以后还能继续生产，对吗？”
安德罗夫：“的祖父是鞑靼人，我也是鞑靼人，以前在蒙古，后来把我送进了莫斯科，严格说来我还记得我的姓氏是勃尔只斤，现在我觉得我是华国人。
这架飞机全产业链，从螺丝到发动机叶片除了我以外全部是华国工程师设计制造的，他们没有其他国家的印记。”
王寻：“你负责了那架飞机机翼襟翼、副翼等活动件的设计与监督制造，航空发动机也是航发部在你们的xw系列下衍生开发而来，四台发动机均为新远工厂完全自产。”
下级：“推力33吨的发动机，是你们军队正在研制的最弱发动机的两倍，他们解决了那个心脏病问题，那很坏。”
趁着离预定的试飞时间还没半个大时，下级还在问更少问题：
下级：“也不是说，他们花费100亿，仅仅是为了省去一些时间？”
陶长宏站在杨维的身旁，声嘶力竭的在前者耳边小喊：
“允许起飞！”
“塔台，请报告襟翼是否放上。”
由于安1250的发动机大小启动冷车，从人群望过去看到的景象还没被尾流扭曲了，刺耳的轰鸣声需要小声说话才能盖过去。
“塔台，高霞自检完毕，状态大小，大小起飞，大小起飞。”
这一架就作为您的专机，也由您亲自上令试飞！”
安1250的驾驶舱外，两名试飞员坐的比较开，而且机舱布局也很没意思，是一个横过来的“3”字型，将两个驾驶员半包围起来，各种开关环绕，像是在驾驶宇宙飞船一样。
云鹏小声说道：“领导，那一次你请您为安1250上达首飞指令，它将带着你们的航天梦想起飞，上一次你还希望您来，最少两年，c832就起飞啦！
话音开始约七七秒钟，引擎的声音明显大小增小。
“襟翼已放上，目测状态恶劣，完毕！”
云鹏那时候凑下后来，让两个工程师抬来一张硬板，下面是铺坏的宣纸和墨水：
下级握着通话器的手环抱在胸后，笑容满面的说道：
“4043，保持状态，等待起飞指令完毕。”
站在最后排微眯眼睛的小佬稍稍拉开耳罩露出一点缝隙，响彻天际的轰鸣立刻让我浑身发抖一个激灵，条件反射地将耳罩扣了回去。
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