石墨烯电池的技术突破，让张凡很是兴奋。这代表着张凡在新能源领域的技术领先程度再次增加。
这两年全球的电池技术得到突飞猛进的发展。除了特斯拉集团之外，全球其他企业也在努力追赶。
目前有几家企业在全固态电池技术上已经有了突破。虽然目前技术还没有达到量产的标准，但是最多今年年底，恐怕他们的全固态电池就可能量产。
这是必然的，毕竟特斯拉集团的全固态电池早就出现了，而且现在特斯拉的第二代全固态电池都已经量产了。
市场这么大，其他企业肯定也眼馋这个市场。特斯拉集团也做好了准备，一单这些企业的全固态电池开始量产，特斯拉就会用价格战打压这些公司。
不管是国内还是国外，这种策略就算不能把对方给玩死，最起码也让他们赚不到太多的钱。
一方面用价格，一方面用技术。目前全球的电动汽车，除了特斯拉之外，其他的品牌还都是用锂电池。
等其他企业的全固态电池开始销售的时候，特斯拉就会开放全固态电池的销售，用最短的时间抢占市场。
到那个时候，特斯拉汽车将会全面搭载第二代全固态电池。相对于初代全固态电池，第二代全固态电池储电量更多，充电速度更快。
而现在，石墨烯电池技术的突破。让特斯拉手里又多了一张底牌。等对手都开始用第二代全固态电池的时候，特斯拉就可以直接上石墨烯电池了。
至于现在，张凡觉得还不是石墨烯电池上市的时候。最起码不是大规模上市的时候。
毕竟对于现在的市场来说，全固态电池基本上就能全部满足了。现在上石墨烯电池，不能利益最大化。
再说了虽然技术可以量产了。但是量产成本还是比较高的。下一步这些研究院的任务就是在降低成本上下功夫。同时进一步增加石墨烯电池的技术，当做一种技术储备，在合适的时候拿出来。
这是所有企业一贯的做事风格，特别是在技术处于领先优势的情况下，他们更会这么多。
一代产品，他们要把市场潜力压榨的差不多的时候才会推出新的产品。只有这样才能利益最大化，目前的张凡同样如此。
“董事长，目前超级电池项目进展顺利。目前我们已经进入第二阶段的实验。”
介绍完毕石墨烯电池，张凡来到最核心的地方。这个研究所研究的正是超级电池。
这种意外获得的技术目前进展还算顺利。张凡在这个东西上面可是下了很大的本钱。
不过这些付出还是值得的。目前整个实验已经进入第二阶段。
这代表着超级电池已经进入技术性能的测试阶段。之前一直处于性能探索阶段，从实验室获得超级电池进行性能探索。
现在整个超级电池的性能探索已经完成的差不多。接下来就是各种性能的极限测试，以及生产工艺的研发。
