我在无意中发现我的那辆大切诺基前面竟然装着绞盘。这肯定是汽车销售给改装好的，因为我那个退役的飞行员叔是不屑于摆弄这些东西，他也没时间去弄。
由于崔波那辆老款的六号缸切诺基本身就是改装好的，我们俩个人的车的轮胎又都是山地胎。我开始试想我们两辆车在干枯的河谷里互相救援着前进，应该不成问题。
一开始崔波有点担心，他怕车辆在负载的情况下没办发挥出性能，不能够穿越河谷。但是除了这个办法，他实在想不出更好的办法来了。
把我们两辆车辆开到河谷里没有费多大劲，然后我们开始往车上装物质。很多被堵在路上的司机都聚在河滩看我们在做什么。
一前一后，我和崔波两个越野车载着东西从河谷里向龙门乡进发。由于河谷里是干枯的，我们不用担心陷车，唯一注意的就是大块的石头。
由于给救援指挥部带了两块应急电池，我们在事故点停了一会，我没有去看，几台重型吊车正在清理事故车。把它们平移到一侧的草地上去。十几台挖掘机和推土机在平整辅用路。
十公里的河谷，我们开了大约一个小时，在龙门乡我们找个平坦的滩头把车驶上了路。没费多大劲我们找到了来接应我们的人，把物质搬到他们车上。就这样的路我和崔波要来回四五趟才可以把所有东西运送完。
中午的时候，刘勇和另外四个个司机，沿着路挨边给滞留的司机分发出发前德青能源安排采购的自热饭和饮用水。他们用高音喇叭告诉司机可以在驾驶室打着发动机用暖风取暖，后面有油罐车随时给补给油料。我不知道这都是德青能源的自备车，更不知道的是，像这样的车队，还有好几个。
