原来两家公司的股东则占据剩余的20%。
可以说汉唐集团对两家电动汽车公司已经形成了绝对的控股。
有了智能驾驶，强大的三电系统。
以及高续航的固态电池。
汉唐集团在短时间内直接完成新能源领域的布局。
并且将炎黄国几乎所有的新能源新老势力，以及固态电池行业全部都整合在一起。
形成了一个联盟。
在互帮互助的情况下，相互之间又形成了良好的竞争关系。
国家显然也非常支持这样的商业行为。
所有一切审核，一切审批全部都是绿灯。
也正是因为国家的支持。
汉唐集团才会在如此短的时间内便做到了这一切。
所有的一切都是以迅雷不及掩耳之势完成的。
直到6月1日。
第1块炎黄1号固态电池下线之后。
国内的所有合资品牌以及国外的车企，依然处于懵逼的状态。
特别是那些专注于汽油车的汽车公司。
根本就没有太大的感觉。
直到6月份来临，汽油车的销量终于迎来暴跌。
他们才反应过来。
起初，那些专注于汽油车的汽车公司，根本就不在意炎黄国新能源行业的这一番动作。
只认为这仅仅只是炎黄国的虚张声势罢了。
当第1块量产的固态电池下线之后。
他们才意识到属于他们的灾难已然来临。
而这个时候，他们才反应过来。
显然已经太晚了。
炎黄国的新能源行业显然已经进入了另外一个新的赛道。
这些传统车企依然在原地踏步。
资本市场直接在这方面给出了最为忠实的反应。
全球范围内所有的传统车企在这段时间内股价接连暴跌。
同为电动汽车的斯特拉，并没有宣布采用固态电池。
市值直接蒸发了30%。
从原来的6400亿美元直接跌到4000亿元。
而且还在不断的下跌。
恐怕斯特拉在不采用固态电池之前，股价依然会持续下跌。
而斯特拉的董事长兼ceo斯马克本人也感觉到非常的懵逼。
因为没有人跟他们说过固态电池的事情。
不仅是斯特拉。
所有的合资品牌都没有接到过相关的消息。
之所以会出现这样的情况。
完成是因为楚云天给所有国产车企的条件。
要对合资车以及外国品牌保密。
直到一切尘埃落定之后，才可将消息公开。
楚云天可不想带着这些外国品牌玩。
他的目的始终都是让国内的品牌能够取得先机。
在这一场汽车行业变革的过程之中。
让国产企业处于绝对的主导地位。
同时订立属于炎黄国的行业标准。
不过这些国外的品牌也不是没有解决的办法。
无论是国内还是国外，有不少新能源公司对固态电池都有着不同程度的研究。
特别是在宝岛省，在这方面也颇有建树。
其中有一家新能源公司，名为威能科技。
有消息称威能科技所研发的固态电池已经近乎投入生产了。
他们宣称他们的固态电池12分钟之内便能充满80%的电.
同时其续航也提升到了1000公里以上。
这似乎是一个不错的选择。
